Насоси для перекачування бензину

Насос для перекачування бензину – це вибухозахищений електронасос для подачі бензину з одного резервуара у інший, наприклад під час перекачування з бензовоза у стаціонарну ємність АЗС.
Бензин належить до легкозаймистих рідин, тому насос для його перекачування не можна вибирати за принципом «підходить за напругою та продуктивністю». Ключова умова полягає в тому, щоб виробник прямо дозволяв роботу конкретної моделі з бензином і щоб її виконання відповідало цьому завданню. Перед тим як купити насос для перекачування бензину, потрібно перевірити перелік допустимих рідин, живлення, продуктивність та умови експлуатації.

Особливості насосів для бензину

Звичайний насос для дизельного пального не стає бензиновим лише через схожу конструкцію. Для бензину застосовують моделі з відповідним виконанням двигуна, ущільнень та інших елементів. Це особливо важливо на підприємствах, складах пального та власних заправних об'єктах.

Для мобільної роботи в каталозі є Leyko EX50 на 12 В. Виробник допускає бензин, дизельне пальне та гас, а паспортна продуктивність становить 45-50 л/хв. Насос має ступінь захисту IP55 і вбудований перепускний клапан. Якщо доступна мережа 220 В, можна розглянути IRON EX50 від Gespasa. Він також розрахований на бензин, дизель і гас та подає до 50 л/хв.

Для завдань із зовсім іншим обсягом існує CG-400 ATEX. Це самовсмоктувальний насос на 220 В з максимальною подачею до 400 л/хв. У картці зазначено виконання ATEX II 2G Ex h IIB T4 Gb і максимальну глибину всмоктування 6 м. Таке обладнання вже належить до продуктивного промислового сегмента та підбирається під конкретну систему.

Які насоси для бензину бувають і як вибрати

Перший критерій це живлення. 12 В зручно для мобільної заправки від акумуляторної системи. 220 В підходить для стаціонарного об'єкта з електромережею. Сама напруга нічого не говорить про сумісність з бензином, тому після вибору живлення обов'язково перевіряють дозволені рідини.

Другий параметр це продуктивність. Модель на 45-50 л/хв може бути зручною для заправки окремої одиниці техніки. Насос на сотні літрів за хвилину має сенс там, де така продуктивність справді потрібна технологічному процесу. При цьому враховують діаметр трубопроводу, висоту всмоктування, фільтрацію, роздавальну арматуру та вимоги виробника.

Третє питання стосується комплектації. Для повноцінного вузла видачі пального можуть знадобитися шланги, пістолет, лічильник і фільтр. Усі компоненти також мають бути сумісними з бензином.

Переваги покупки у Власна АЗС

У каталозі Власна АЗС можна порівняти насоси для бензину за напругою, продуктивністю та переліком допустимих рідин. Це допомагає не змішувати в одну групу моделі для дизеля й обладнання, яке справді розраховане на бензин. За потреби менеджер допоможе підібрати насос і сумісні комплектуючі. Актуальна вартість вказана в картках товарів, доставка доступна по Україні через Нову пошту.

Поширені запитання

Чим насос для бензину відрізняється від насоса для дизеля? Насамперед допустимими рідинами та виконанням, передбаченим виробником. Використовувати дизельну модель для бензину без прямого дозволу не можна.

Чи можна насосом для ДП перекачувати бензин? Лише якщо бензин зазначений у характеристиках як дозволена рідина. Наприклад, Leyko H12-40 для цього не підходить, а Leyko EX50 допускає бензин, дизель і гас.

Яку напругу вибрати? 12 В зручно для мобільної роботи від акумулятора, 220 В для стаціонарного об'єкта. Після цього вибирають продуктивність і перевіряють сумісність.

Що перевірити перед покупкою? Перелік рідин, продуктивність, живлення, режим роботи, параметри всмоктування та підключення, а також сумісність шлангів і роздавального обладнання.

Під час вибору промислової моделі окремо перевіряють вимоги до монтажу та зони експлуатації. Для бензину це не формальність, а частина безпечної організації всієї системи.

Для стаціонарної системи також варто заздалегідь перевірити сумісність шлангів, ущільнень і роздавальної арматури з бензином. Це допомагає правильно укомплектувати вузол ще до монтажу та уникнути заміни несумісних компонентів під час запуску.